На что необходимо обращать внимание при выборе автомобиля.

Show More

Желание купить машину с небольшим пробегом понятно. Однако иногда приходится удивляться наивности некоторых покупателей, ну не бывает Гольфов 1988 года с пробегом 88000 км, - нет, найдите, моему другу вот только пригнал перегонщик!

Средняя немецкая машина проходит в год 13000 км, а учитывая ровность немецких автобанов можно запросто накатать и 80000 в год.
Не делайте особой разницы между авто-магазином и перекупщиками, - не доверяйте никому. Несмотря на то, что машины различного класса имеют разные пробеги в одном возрасте, дилетантам рекомендуется отчеканить в голове магическое число 13000 км - если отклонение вниз слишком велико - будьте внимательны.

Здесь вы найдете несколько советов -


У  ремней безопасности в самом низу у кресла есть тканевая пришивка с маркировкой и годом выпуска ремня. Проверяем и сверяем с заявленным годом автомобиля.

Стертые педаль газа и тормоза тоже указывают на немалый пробег.

У Европейцев  на маркировке стекол указан год выпуска - после точек цифра 2 говорит о производстве стекла 2012 или 2002 года и 1992 года. Проверяем на всех стеклах и в техпаспорте год выпуска автомобиля - если 2013 или 2012 или 2001 и 2002 или 1991 или 1992 - то соответствует год выпуска стекол.

На амортизаторах крышки багажника тоже стоит год выпуска , как и на всех деталях есть маркировка, с номером производителя, материалом и годом выпуска детали.

По кузову проверяем одинаковость швов меж кузовных деталей слева и справа.

В вин-коде автомобиля 10-я по счету цифра указывает на год выпуска.

Стертый руль, кресло водителя также скажут о пробеге за 100000 км.

Наличие сервисной книжки многое может сказать про периодичность обслуживания, но по сильным кузовным ремонтам не скажет.

У дилеров можно получить информацию о ремонтах и замене запчастей по запросу из общей базы. Вся информация о произведенных ремонтах, пока обслуживание было гарантийным  у дилера всё хранится на центральном сервере.

Под капотом ищем бумажую бирку по смене масла. И сверяем с пробегом на счетчике и в сервисной книжке.

Также из технических рекомендаций необходимо проверить течи масла и антифриза визуально, и на работающем двигателе вытащить щуп уровня масла,и убедиться что выхлопные газы не попадают в картер, если проникают, то поршневым колцам пришел конец. Если из выхлопной трубы при заводе ДВС идет дым,то это признак нездоровья в ГБЦ- маслосъемные колпачки на замену . Если дым валит постоянно- то ДВС необходимо перебирать,

 

 

KOREARUS.COM  

Запчасти SSANGYONG KIA HYUNDAI                                                                                              СТАТИСТИКА с 01.09. 2007  ССАНГЙОНГ                                

  • Wix Facebook page
  • Wix Google+ page
  • Instagram App Icon

г.Москва, 3-й УГРЕШСКИЙ проезд  вл.13 Б     тел.+7(926)9821-777   

г.Москва, Ленинский проспект д.131              тел.+7(926)891-55-66  

Внимание! Информация на сайте носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой,определяемой положениями Статьи 437(2) ГК РФ.